Photo : Two soldiers of the French-Indochinese Union army man their guns behind a sandbag strongpoint thrown up in a street of Hanoi, as they fight against Communist Viet Minh forces, on Jan. 24 1947. (AP Photo)/NYOTK/21082479433430//2103231425
Entretien réalisé par Jean-Baptiste Noé.
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La politique taïwanaise et la trêve entre Trump et Xi signifient que les risques pesant sur l'île seront suspendus pendant quelques années.
Le whisky oscille entre terroirs et industries. Jean-Baptiste Noé analyse la stratégie des grands groupes, notamment Diageo et Pernod-Ricard pour faire évoluer le marketing et transmettre le goût du...
En moins de dix jours, la marine chinoise a successivement admis au service actif le 5 novembre le Fujian, son premier véritable porte-avions, et commencé le 14 novembre les essais à la mer du Sichuan, le plus grand porte-hélicoptères/drones au monde. En parallèle, l’APL-M poursuit la construction d’au moins deux porte-avions à propulsion nucléaire. Si la flotte chinoise a dépassé en nombre de coques son opposant de référence, l’US Navy, depuis 2016, elle est toujours en retard en termes de tonnage. C’est la raison pour laquelle elle s’active efficacement à combler ce manque de bâtiments de combat puissants auxquels Henry Kissinger faisait référence quand il disait qu’« un porte-avions, c’est 100 000 tonnes de diplomatie ».
