<i class='fa fa-lock' aria-hidden='true'></i> 1er janvier : Schengen s’agrandit

30 décembre 2024

Temps de lecture : < 1 minute

Photo : Agrandissement de l'espace Schengen

Abonnement Conflits

1er janvier : Schengen s’agrandit

par

Au 1er janvier 2025, l’espace Schengen intègre deux nouveaux pays : la Bulgarie et la Roumanie.

Les frontières de Schengen s’agrandissent puisque deux pays intègrent le programme au 1er janvier 2025 : la Roumanie et la Bulgarie. Pour les touristes, c’est l’assurance de pouvoir voyager plus facilement et d’en découvrir les richesses artistiques. Mais cela place également les frontières de Schengen au niveau de la mer Noire, espace crucial des circulations et des trafics illicites. Schengen aura également une frontière commune avec la Moldavie et étend sa frontière avec l’Ukraine, Odessa n’étant qu’à 540 km de Constanta, la station balnéaire roumaine des rives de la mer Noire. Schengen étant réputé pour laisser passer les trafics et les migrants illégaux, une telle extension de l’espace européen peut donc légitimement inquiéter. Plus que jamais, la mer Noire est l’un des épicentres de la conflictualité en Europe. Un enjeu crucial pour les années à venir.

Agrandissement de l’espace Schengen

Voir aussi

Contourner Ormuz : les tuyaux du gaz

Par le détroit d'Ormuz transite près d'un quart du pétrole mondial acheminé par mer : un goulet de quelques kilomètres que l'Iran peut menacer à sa guise. Une carte de l'AFP recense les oléoducs — existants ou en projet — censés offrir au brut du Golfe une porte de sortie terrestre, à...

Ceuta : une crise migratoire annoncée, et un gouvernement pris de court

En moins de vingt-quatre heures, quelque 60 000 personnes ont franchi la frontière de Ceuta : la plus grave crise migratoire de l'histoire de l'enclave espagnole. Selon The Objective, les services de renseignement avaient prévenu Madrid d'un afflux massif coïncidant avec la fête du...

D’Ormuz à la mer Noire : les détroits, nouvelle ligne de front

Du détroit d'Ormuz à la mer Rouge, de la mer Noire à la mer d'Azov, les attaques contre les navires marchands perturbent les échanges et font grimper les coûts d'assurance et de fret. L'enjeu est colossal : environ 80 % du commerce mondial de marchandises, en volume, passe par la mer,...

À propos de l’auteur
Revue Conflits avec AFP

Revue Conflits avec AFP